近年來，無論是國產車或是進口車，會發現車價普遍偏高，撇除汽車製造成本日益增加以外，有民眾發現車價高的另一個原因，就是台灣車價會經過各種稅務的加總，像是一輛2000cc以下的國產車，要課上31.2%的稅；進口車，要課上54.2%的稅，如果車價超過300萬元的車輛，額外多扣10%的奢侈稅，你知道這些稅制是如何計算的嗎？繼續看下去～
車價稅制計算方式：
台灣汽車價格的稅制可分為：關稅(17.5%)、貨物稅(25-30%)、營業稅(5%)、奢侈稅(10%)，且車價稅制是經由「累乘法」計算。
．進口車要「關稅+貨物稅+營業稅」，車價超過300萬再加奢侈稅，以2,000cc以下計算為1.175×1.25×1.05=1.54%，所以稅收約佔了54%，換成例子來看，國外一台100萬的進口車，進來台灣後，最低售價就變為154萬起了。
．國產車則需要「貨物稅+營業稅」，車價超過300萬再加奢侈稅（但國產車鮮少超過300萬），以2,000cc以下計算為1.25×1.05=1.31%，所以稅收約佔了31%，換成例子來看，一台成本60萬的國產車，最低售價就變為78.6萬起了。
為什麼車價居高不下？
其實車價的制定，牽涉的原因有很多，早年為了扶植國產汽車產業，汽車關稅曾經來到30%，隨著2002年加入WTO，逐漸調降關稅比例，最後2010年調降至17.5%，延續至今。
有人好奇即使是國產車也不便宜？其實是因為台灣國產車，確實是在台灣組裝，但許多關鍵零件（引擎、變速箱）仍仰賴進口，進來也會被課稅，就導致汽車製造成本日益升高。
最後是台灣地狹人稠，民眾當然都希望車價能愈低愈好，但隨之而來擁有車的比例也會提高，各路段的塞車、停車格等問題可能會更嚴重。
【看看其他亞洲國家】
🇰🇷韓國車價相對低，便宜的新車可能不到40萬台幣，所以平均家庭有2輛車以上，但導致大都市塞車非常嚴重(首爾10公里路程要開1小時以上)，停車等1小時是日常。
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🇯🇵日本車價相對低，便宜的新車約50萬台幣，但是在日本買車需要附上「停車位證明書」，車位要是購買或租用，所以養車費用也很可觀~
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🇭🇰香港車價與台灣接近，便宜的新車約70萬台幣，不過香港普遍停車位約租1萬多台幣、油錢每公升曾高到60元台幣，整體養車成本也偏高。
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🇸🇬新加坡車價最高，便宜的新車至少200萬台幣，買車前還必須先競標到「擁車證」(類似車牌)，一張接近100萬台幣，且只能擁有10年，因此新加坡自家車比例數很低，街上車輛少。
資料來自:網友提供、GQ、Wise
擁車每年的成本
最後，買車不僅負擔車價而已，後續的養車成本也是一筆開銷，如油錢、維修保養、保險、稅收等，都是車主需要衡量的，提醒大家雖然購車不是件容易的事，但汽車帶來的是更多無價的回憶呢～所以選擇自己能力、預算所及的車款，才不會因為養車成本而影響原本的生活哦。
