不行！轉彎車道下直行會被罰哦！
台灣地狹人稠，道路設計多變又複雜，有民眾因「在轉彎車道中直行」、「在直行車道中轉彎」，被檢舉開罰600-1800元罰鍰，氣pupu上訴理論，才發現原來開了20幾年的車，一直開錯啊…！（Ps.轉彎專用車道是有左、右之分，本文以「左轉專用車道」作為舉例。）
小編快速歸類出最常見的三種情境
▍ 左轉延伸車道
通常設計在2線道以上的最內側延伸車道。
此車道標示最明確，且會搭配左轉燈號，並以雙白線作為分隔，大多數駕駛都知道要左轉時，需先到此道等候。 但如果在此路段『直線行駛』，屬於違規，會吃上600-1800元的罰單哦！
▍ 左轉專用車道
通常設計在2線道以上的最內側車道。
此車道旁一定有雙白線區隔，在此路段上限定左轉，若遇到2線道，內側車道又突然變成左轉道時，常會使人來不及，也只能硬著頭皮跟著左轉，因為如果在此『直線行駛』也是違規，可能會吃上600-1800元的罰單哦！
▍ 直行左轉混合車道
通常為2線道路段內側車道or 3線道以上的靠內側車道。
此道路是可以直行也能左轉，看似最通用，其實此車道最常受爭議： 法規來說，若地上標線為此線，即使亮起左轉燈號，因前車具有優先權，前車要直行，後車應等前車駛離，不得強迫按喇叭讓路，但觀感上，後車會覺得需要再多等一個紅燈，常常會按起喇叭或檢舉前車…
只能說道路設計上，還有要克服的問題及改善空間，所以如果駕駛們能多留意「標線」和「燈號」，提早駛到合適車道，避免傷了和氣，也傷財～
從FB情境題來看解答的朋友(跨加~)
如果地上標線是「左轉延伸車道或專用車道」，請豪不猶豫的選(A)，荷包才不會失血。 如果地上標線是「直行左轉混合車道」，後方沒車就選(B)，後方有車就選(A)。 選(C)的朋友，你正大光明違規啦！600元Bye~bye！
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