區間測速懶人包，了解區間測速的原理，破解對區間測速的迷思，相信有些用路人對於區間測速充滿疑惑，「什麼是區間測速?」、「區間測速照相紀錄?」、「為何要裝區間測速?」，本集將為大家解說2020最新測速機器 -『區間測速』！
Q1、什麼是區間測速?
區間測速是目前國際間常見的新型測速機器，計算方式是以經過固定路段之Ａ點、Ｂ點間的時間，來推估平均車速。而當車輛通過偵測點，即紀錄當下車牌號碼與經過時間。
公式：平均速度=距離/時間
Q2、區間測速舉例
假設：1公里的路段設有最高時速100km，試問應於幾秒通過?
根據「平均速度=距離/時間」，得出需要耗時36秒，代表36秒內通過者，就表示超速了；而36秒以上通過者，即在合理速限內。
Q3、為何要執行區間測速？
● 傳統測速桿：「定點的瞬間速度」
● 區間測速：「路段間的平均速度」
過去有些超速駕駛經過傳統測速桿時，會瞬間減速，容易造成後方來車追撞，透過區間測速執行，可以有效減低交通事故的發生率，也降低警員值勤上的風險性。
Q4、其他國家有區間測速嗎？
區間測速方式已在英國、義大利、南非、瑞士、西班牙、奧地利、捷克、挪威、法國、中國大陸等多國採行。(南非區間測速長達71公里)
Q5、區間測速會不會造成塞車？
其實根據資料統計，造成塞車的原因大多是車速忽快忽慢，使駕駛需踩油門、煞車不斷變換，因為當前車駛離後，通常後車會有1-2秒間的反應時間才會加速，所以同時累積多輛車，就會造成塞車。
Q6、用ETC抓區間測速？
有網友很緊張地詢問「聽說ETC會抓區間測速?」，但我們需要先知道ETC的功能，其實僅用來收費、數據分析、刑案追蹤(紀錄車牌)，因此是不能用來取締交通違規的，所以有專門的區域測速設備是負責取締超速、龜速車輛；而ETC是用來計算國道電子里程收費。
Q7、區間測速超速有寬容值嗎?
這點是最多人的疑問「若真的不小心時速超過1、2公里，就會被罰款了嗎?」
根據「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」第12條第1項第11款規定，行車速度超過速限未逾10公里，且未影響安全者，得實施勸導免予舉發。而因區間測速為台灣首見，實施初期擔心駕駛人對於控制速限有心理壓力，目前先以「較嚴重超速」優先取締(超速20km以上者)，未來普及後，將依規定執行測速作業。
