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在路口遇到沒有紅綠燈或是號誌故障的情況時，很多駕駛常常搞不清楚「到底要先走還是先停？」其實《道路交通安全規則》早就有明文規定，重點就是「互相禮讓，保障安全」。以下整理三種常見情境，提醒大家遇到路口時要怎麼判斷先後順序。
這些都是相當基本的駕駛觀念，卻經常在路上演無俚頭的三寶戲碼，總歸一句就是駕駛們缺乏「互相禮讓」的好習慣，如果大家都有相同開車的共識，相信道路上也會更順暢、更安全！
自2026年3月31日起「無號誌路口未依路權行駛」，除了罰鍰，還須參加矯正防制課程。
若一般駕駛人於一年內有三次以上違規紀錄，或營業大型車職業駕駛人一年內有兩次以上違規，將被列入強制回訓對象，必須上3小時矯正防制班(需自付講習費用600元)，即時矯正錯誤駕駛觀念。
停讓主幹道車輛先行
當支線道的車輛要進入主幹道時，必須「先停再看」，確認主幹道車輛已通過後再起步。因為幹線道車流量較大、速度也較快，若支線車貿然搶行，容易造成追撞或側撞事故。所以記得，支線道車輛一定要停讓主幹道車輛，安全才有保障，依道路交通管理處罰條例支線道車不讓幹線道車先行，罰款1200~1800元。請留意停車標示與燈號，路面停標字、閃光紅燈、讓路標誌、倒三角形讓路線…等，來判斷支線道路段。
另外補充拉鍊式會車(Zipper Merge)，就是在兩車相會同一車道時，內、外側車道車輛應互相禮讓，逐車交互輪流行駛，並保持安全距離及間隔。維護道路秩序，也能確保駕駛們保持安全距離，避免事故導致更久的壅塞……
延伸閱讀｜兩車相會同一車道，遵守「拉鍊式會車」
停讓多線道先行
尊重與禮讓行人是一種習慣，如果路口沒有明顯的幹支線劃分，這時就要看「車道數」。車道數較少的道路車輛，要停讓車道數較多的道路車輛先行。舉例來說，少線道的車要進入多線道時，就必須等多線道的車輛先通過。因為多線道往往代表交通量大，優先權自然在他們手上，假如沒有遵守禮讓原則會被罰款1200~1800元。
停讓右方車先行
當車道數相同、也不是轉彎遇上直行的狀況時，地上又剛好沒有畫停等線，就要依靠「右方優先」的原則。同樣直行的情況下，左邊車輛要停讓右邊來的車輛先走。這個規則主要是避免「同時進入路口」發生對撞，誰在右邊誰就有先行權，簡單明確，若左方車沒有讓右方車先行會被罰款1200~1800元。
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