山路駕駛必備-「低速檔」有什麼功用？
低速檔的運用，是非常重要的駕駛觀念，然而一般駕駛只對於「P檔停車、D檔前進、R檔後退」比較熟悉，在排檔上的其他檔位，有些人甚至從來沒用過，以常見自排車的變速箱來看，「L」、「M-」、「S」、「B」等符號，都代表著低速檔的功能，你曾使用過嗎？
低速檔2大使用時機
▎長下坡｜ 險降坡請用低速檔！
遇下坡時就踩著煞車，沿路踩下山，相信是許多駕駛的習慣，有些甚至下車聞到微微燒焦味，其實都隱含著煞車過熱的高風險，正確的駕駛習慣是適時運用低速檔，透過引擎煞車產生的制動力，來降低車輛滑行速度，再搭配腳踩煞車，與前車保持安全距離。
▎陡上坡｜ 上坡也可以使用低速檔？
有時候使用一般「D」檔行駛，在全車滿載，又遇上較陡的坡時，踩下油門會有快要爬不動的恐懼感，這時可以切換至低速檔，藉由提高轉速，讓車輛能發揮更大的扭力輸出，有助於換取更強勁的加速力道。
為何要使用低速檔？
最大的好處，就是「預防煞車失靈，降低長下坡導致煞車過熱的機率」，因此在山路會看見「險降坡請用低速檔」的告示牌，是因為可以藉由低速檔所產生的引擎煞車，降低車輛滑行速度，減少煞車過熱，避免發生煞車失靈的險境！
※下坡切換到低速檔，引擎聲音變大？
這是正常現象，聲音變大主要是引擎轉速提高所造成，原則上轉速不要至紅線區，都算是安全範圍，建議保持在3000-4000轉，即可達到引擎煞車的力量，發揮低速檔的功效。
※用低速檔後，車子滑行不太動？
這是正常現象，低速檔是有一定程度的制動力，又稱為引擎煞車，所以在下坡時使用，可以有效降低車速，但如果在平路使用低速檔，就會有車子變慢、油門變重，滑行不順的感覺。
自排車款的低速檔符號
傳統自排「L」檔
「L」代表low，就是低速檔的意思，傳統自排車會看到此檔位，相當於手牌車1檔的意思，具有明顯的制動力道。
模擬手排「M-」檔
「M」代表Manual手動的意思，通常會有「+、-」，「+」是升檔、「-」是降檔，使用低速檔就要降檔。(1次降1檔即可)
模擬手排「D-」檔
「D」代表Drive，就是常見的前進檔，旁邊設置「+、-」，其實與「M檔」為相同意思，只是車廠在設計上的語言不同。
模擬手排「S」檔
「S」代表Sport運動，這類車型的「S檔」，同時兼具「超車檔」，藉由降檔來提高轉速，獲得更好的加速度。
油電車「B」檔
「B」代表Brake制動，油電車D檔具有動能回收系統，因此當電池充電滿了，又遇長下坡時，再使用B檔來維持車速(引擎煞車)。
電動車「再生煞車」
開啟「再生煞車」的「標準模式」，可以讓動能轉電能更積極地回充電池，減速效果和傳統汽車引擎煞車相似。
使用「低速檔」正確觀念，你學起來了嗎？
下次開車時，遇到長下坡/陡上坡時，一定要記得使用「低速檔」，才是正確又安全的行車方法哦！
Photo by：Nissan、Lexus、Mitsubishi、Honda、Toyota、Tesla、狂人日誌
