搭載AEB系統，讓行車安全更進一步，保護駕駛，也保護行人
汽車科技的AEB系統，全名Autonomous Emergency Braking System，又被稱為「自動緊急煞車系統」，隨著消費者購車安全意識抬頭，車廠在行車安全技術不斷提升，從ABS煞車系統、ESP動態穩定、BSW盲點偵測…等配備，到近期受重視的AEB自動緊急煞車，同時也是目前最具保命效果的行車安全配備之一。
什麼是AEB系統？
過去在判斷煞車是以駕駛經驗及反應，但每個人反應能力皆不同，更不用說駕駛分神、精神不濟、車輛/路人違規…等狀況，導致各國道路意外頻傳。
而AEB自動緊急煞車系統，完全透過車輛的人工智慧，車上光學雷達、攝影機鏡頭…等，協助駕駛行車的判斷，並提供主動式預防、自動提前煞車的能力，降低緊急意外發生的機率及嚴重性。
歐盟及日本共同宣布，AEB將強制列入新車2021年標配
歐盟、日本道路安全意識相當高，根據聯合國歐洲經濟委員會數據統計，車輛搭載AEB之後，可減少38%低速行駛的意外發生；而日本目前7成新車皆有標配AEB，更在2021訂下新車標配AEB達到9成的目標。
AEB的4種測試環境
根據國際認證的歐盟新車安全評鑑協會(Euro NCAP)，每年針對駕駛乘坐安全、行人安全、孩童安全…等，加總後評價出每輛市售車的安全指數，是世界上最具知名度、公信力、權威性的安全評鑑組織之一。
▎AEB城市模擬（City Safety）
適用車速10-50 km/h，主要針對「低速」前方車輛防撞。
▎AEB郊區模擬（Inter-Urban）
適用車速30-80 km/h，主要針對「高速」下之前方車輛防撞。
▎AEB行人防撞（Pedestrian）
適用車速20-60 km/h，主要針對中低速下之前方「行人」防撞。
▎AEB自行車騎士防撞（Cyclist）
適用車速20-60 km/h，主要針對中低速下之前方「自行車騎士」防撞。
編輯以2種品牌車款(Volkswagen Golf 2019、Honda CR-V 2019)，分別為歐系品牌與日系品牌，以上都是車輛即時反應，靠AEB自動煞停，看完以上4種測試環境，可看出AEB考驗各家車廠科技技術之外，不同車型(轎車、休旅車)也會影響AEB的表現。
這麼厲害為什麼煞不住！？
會問此題的朋友，代表很用心看文章，有看出問題點，提醒大家AEB系統是緊急介入煞車，但真正決定煞車到停止的因素…，關鍵是在「車輛速度」、「煞停距離」、「輪胎的摩擦力」等因素，若當下車速過快，沒有足夠煞停距離，即使到摩擦力最大值，也無法即時完成煞停的任務，但仍有辦法提早降低車速，降低傷害的風險，這就是AEB存在的價值。
輔助駕駛系統的主導權仍是駕駛人，請不要本末倒置，把生命交給半自動駕駛的機器阿！
總結：AEB並非仙丹，但關鍵時刻能預防意外
首先，給看完文章的朋友掌聲鼓勵，你已經比很多人更有駕駛觀念了，自動緊急煞車系統是一套「有備無患」的安全科技，試想原本時速60km/h的撞擊，因車輛AEB介入，將車速緊急降至30km/h，雖然還是發生撞擊，但因撞擊所產生的力道，已從60km/h變30km/h，是不是已經大幅降低，無論是駕駛方或被撞方，都能降低傷害！
試駕測試：汽車媒體「Go車誌」實測Toyota RAV4/Altis
台灣汽車媒體也曾為大家做測試，可從影片3:05開始看，有AEB系統作動的實測反應，看完文章+影片，相信大家對AEB的功能，會有更進一步的認識～
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