許多交通意外都是因為駕駛不專心，或未留意視線死角才發生，這種應注意而未注意的事故，常常令人懊惱，開車人士應該都知道，轉彎時要特別留意A柱視線，以免未注意到過斑馬線的行人，不過除了A柱死角之外，還有哪些視線死角要注意？本集帶大家來看看包括車前、車側、車後，以及較少注意到的速度死角，一起認識車輛視線盲區，提升行車安全吧！
車前死角
受限車體結構(Ａ柱)、車高等，產生視線死角。最常發生車前死角，是在市區轉彎遇到行人，或是連續山區彎路中，由於A柱是在汽車擋風玻璃和左、右車門之間的立柱，加上台灣左駕，因此在左轉彎時，A柱更是容易遮擋住駕駛者的視線，形成一個視野盲區。
減少死角的方法：駕駛的身體可以前後動一下，擺頭幅度再大一些；轉彎時不要「截彎取直」切西瓜，盡量沿著轉彎導引標線行駛，當車頭轉正面向行人時，就能減少A柱的視線死角，更能留意斑馬線上的行人，而休旅車則因為車高較高，需多留意轉彎處的行人庇護島，如果開上庇護島，代表你轉彎太接近內側了。
車側死角
車輛側面受限後照鏡、車體結構(Ｂ柱)、車高等，產生視線死角，最常發生在變換車道時，因為B柱的位置在前座和後座之間，就是前後車門之間的立柱，當隔壁車輛太靠近時，就會剛好處在後照鏡死角、Ｂ柱遮擋的視線盲區。
減少死角的方法：駕駛身體可以前後動一下，多轉動頭部擴大視野，或搭配車輛科技輔助盲點偵測系統，在變換車道前，先仔細留意隔壁車道是否有來車，並提前打方向燈示意動向，確認無來車後再進行變換車道。
車後死角
車後死角多受限後窗大小、車體結構(Ｃ柱)、車高等，產生視線死角，最常發生在倒車時，所以近年車輛都會標配「倒車雷達」、「倒車顯示」等輔助系統，甚至有更新年式的「後方車流警示煞車系統」等，提醒駕駛的視線。
減少死角的方法：在倒車的過程中，多轉動頭部擴大視野，同時看左右後照鏡、車內後視鏡等，或搭配車輛科技輔助倒車顯示系統，即時查看後方動向，特別要留意小孩、寵物突然跑出。
速度死角
最常忽略的就是速度盲區，因為人的視野會隨著車速上升而變小。當駕駛在靜止時，雙眼視線角度可達 210°，當車速40km/h時，視線角度約100°；當車速70km/h時，視線角度受限到65°；當車速100km/h時，視線角度僅剩40°，代表車速愈快，駕駛人的視野愈狹窄，而且因焦距因素，近處景物會有模糊感。
減少死角的方法：遇到路口請減速慢行，並適時轉動頭部擴大視野。當車速愈快時，駕駛人眼睛視野焦點必須移至比較遠的位置，以確保行車安全。另外因車速愈快，駕駛人所需要的反應時間和煞車距離也會加大，因此更要留意車況。
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