台灣群山環繞，想要探索山林之美，必經幾回蜿蜒的山道，面對陡峭的山路、狹窄的車道、還不時有高低起伏的路面，保持適當車速是首要目標，因此下坡時善用低速檔，透過引擎轉速控制車速，以免一直踩腳煞車，導致煞車過熱失靈，還有手握方向盤的握法，最好採雙手，以利面對路上的突發狀況，這些山路駕駛技巧都不容忽視！
喜歡到山上旅遊的你，推薦你一定要看這篇，認識山路駕駛的基本觀念，安全更有保障！
熟悉彎道路況
山上道路經常蜿蜒不斷，往往路況的變化是令駕駛最不安心的。
此時，駕駛人可以先留意路旁的標誌，提前知道接下來路段的狀況，例如連續彎道、右轉彎、左轉彎等標誌。除了彎道標誌，還有「下坡請用低速檔」、「注意落石」、「注意動物出沒」等標示牌，提醒大家行駛山路時，務必多留意路牌告示。
如果遇到彎道幅度比較大的路段，會有「安全方向導引」，也會設置「廣角鏡」，告知駕駛彎道路況，提前讓駕駛知道是否對向有來車，並且降低車速再通過，減少意外發生。
下坡用低速檔！
「下坡一直踩煞車會怎麼樣嗎？」
幸運的話沒事，但你該擔心的是發生「煞車過熱」，因為下坡不停踩煞車，使得來令片和碟盤不斷摩擦，一段時間後車輛煞車性能會下降，導致煞車距離變長，嚴重甚至造成煞車完全失效。
所以下坡時務必使用「低速檔」，這是非常重要也是最基本的觀念，透過引擎檔位來降低車速，減少煞車的工作溫度，確保煞車系統能繼續運作。
轉速提高，引擎聲音變大是正常現象，只要留意轉速不要到達紅線區，原則上都不會有問題。行駛山路時，其實不需要全程都使用低速檔，遇到平路時仍可以切回D檔正常行駛，所以駕駛觀念要活用，透過「檔位的變化+煞車踩踏」，靈活運用在不同路段，才是更安全的選擇。
方向盤這樣握
如果在市區習慣單手開車、或較輕鬆的握法(握上、握下等)，來到山路時務必要小心，請以標準的 「3/9點」握法，一來是山路道路彎道蜿蜒，用單手轉彎容易反應不及；二來是山路臨時狀況多，例如對向來車超車、彎道失控、或是遇到小動物等，面對這些突發狀況，使用「3/9點」握法能有更快的駕駛反應，保障車輛的動態安全。
提醒大家這些都是山路駕駛的基本觀念，之後再為大家介紹更進階的山路駕駛技巧，請持續關注GoNews行新聞，更多交安資訊與您分享！
