近日常有機車騎士因煞車操作失誤，導致意外發生，且多數騎士沒上過機車駕訓班，若觀念及操作用法不夠清楚時，遇到緊急狀況時就容易發生憾事。

市售機車配置的煞車系統很多種，公認最安全是「防鎖死的ABS煞車系統」，但成本反映在高車價上，另外常見的還有連動式CBS煞車、傳統碟煞、鼓煞等不同系統，要了解自身機車的煞車性能，不過無論選擇哪一種煞車，有正確的煞車觀念和操作，才能在遇到緊急狀況時，做出最安全的即時反應，一起來看該如何操作吧！

常見煞車系統：

．ABS：防鎖死煞車系統。

．CBS：連動式煞車系統。

．碟煞：以油壓活塞推擠煞車碟盤。

．鼓煞：以來令片緊貼煞車鼓。

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首要保持車距

根據研究別高估你的反應！ 煞車距離比你想得更遠！一般駕駛人煞車反應時間約為1.6秒，每個駕駛的動態視力、協調反應、有無危險預警，或行車過程是否疲勞駕駛、視覺暫留放空等不同駕駛情境，甚至是不同路況，網路評測建議騎乘時與前車儘量保持2 秒鐘以上的反應距離，或車速的1/2距離。像是：時速60公里，就應該保持30公尺的距離。

正確煞車觀念和操作

無論是開車、騎車、行人，上路都要具備「防禦駕駛」的觀念，就是指自己要遵守交通規則之外，也要有防範他人駕駛因疏忽或故意違規而發生的交通事故，藉此減少遇到緊急狀況的危機。

１.鬆開油門

煞車時要鬆開油門，應該人人都懂，但遇到緊急狀況時，很多人會忘記鬆開油門，又繼續緊按煞車，使得煞車效果不能夠百分之百發揮。

２.循序式煞車

要循序漸進的增加煞車力道，車輛制動能力會線性的加大，直到煞停為止，並運用兩手同時按煞車，會比只按一邊來得穩定，至於左右手力道的分配，騎士先熟悉兩手煞車的慣性，再來加以練習，切記不要一次煞車按到底，過猛烈的煞車會造成車身不穩，反而更危險哦。

遇到雨天、夜晚時，更要提高行車警覺，以防緊急事件發生。

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錯誤的煞車習慣

．油門、煞車同時按

油門沒放開，煞車就跟著按，這狀況較會發生在中高年齡騎士，因生理反應較緩或習慣把手放在煞車上，連帶影響判斷，所以常有此情形發生。

．只按前煞車

前輪鎖死是非常危險的！

車身強烈的重心轉移，造成車尾翹起，使騎士身體很明顯地往前傾斜，身體沒有控制好，很有可能會直接往前翻車、摔車，即使身體能控制，在操控上稍有偏移時，龍頭一旦失去方向性，車身也可能直接側滑，讓自己陷入危險之中。

．只按後煞車

後煞車的煞車力道沒有前輪高，所以只按後煞車的煞車距離一定比較長，而且當後輪鎖死時，會造成打滑、側滑，車身的平衡也會受到影響，危險風險還是很高。

上下坡煞車這樣做

當你騎乘機車時，根據路況選擇正確的煞車方式，關係到操控穩定性。舉例來說，在乾燥平坦或下坡的路面上，由於車輛重心偏向前方，應以前輪煞車為主力、後輪為輔助，前後煞車力的分配大約為 7:3 或 6:4。相對地，在上坡或濕滑的路段，則應改為後輪為主、前輪為輔，前後煞車力約為 3:7 或 4:6，以避免滑倒或失控。

只使用前煞可能導致車頭下沉甚至翻車，反之，單靠後煞則容易甩尾。這與機車本身的設計有關——大多數車款前重後輕，在減速時重心會進一步向前轉移，使得前輪承受更多壓力與煞車負荷，而後輪則變得較不穩定。前煞車通常設計得更具制動力，而後煞則屬於輔助角色。

此外，煞車力的分配也會因車輛設計與載重狀況而有所調整。例如，若後座有乘客或有重物，後輪壓力增加，這時可以適度提升後輪煞車比重。而像是引擎位置、前叉傾角等車體結構，也都會影響煞車效果與前後輪煞車的最佳配比。

簡單來說：煞車要根據路況與車況調整煞車比例！