在飛機上總有好多好奇的事，其實背後蘊藏著精密的科學與技術。從看似弧形卻最短的「大圓航線」，到機身巧妙應對雷擊的「法拉第籠」效應，再到記錄真相的「黑盒子」。
本篇小編將帶你一探飛機飛行的奧秘，揭開飛機的迷人面紗，用全新視角來看！
║飛機不是直線飛？
在平面的地圖上我們直覺以為直線就是最短的飛行路徑，但實際上飛機飛行時採用的是「大圓航線」。一起來看看大圓航線是什麼吧！
✈︎ 大圓航線是什麼？
飛機飛行航線的設計是遵守特定路線與飛行高度，由於地球為近似曲面球體，航機在遠距離飛行時，會依據地球曲面採用「大圓航線」（Great Circle Route），這是連接兩點最短的路徑，雖然在平面地圖上看似有弧度，實際上更節省時間與燃料，是最省力且符合成本的路線。
航線規劃也需考量各種外在因素，如航空管制、氣候條件（風向、氣流、颱風等）、地緣政治（戰爭區、禁航區）、空域擁擠度等，必要時會進行避開與調整，以確保飛行安全與效率。
✈︎ 攻角(Angle of attack)飛行
你知道嗎？飛機在平飛時機頭是微微上仰，大約呈3度的攻角飛行。為減少傾斜帶來的不便，飛機在設計上會刻意抵消部分攻角，讓客艙感覺更「平」。像是機上餐桌不是完全水平，新型客機的椅背與螢幕角度也有特別調整；另外飛行員會精準控制攻角，確保升力充足、避免失速。
║飛行時雷擊不用害怕？
不知道大家在搭機有沒有發現，就算在電閃雷鳴時仍然會照常飛行？難道不會擔心坐在飛機上的旅客觸電？
✈︎ 複合材料製成
飛機機身由複合材料製成，其中一層特殊導電網層（包含銅箔）可導電，配合機翼邊緣的靜電消除器，有效中和機體電荷，降低吸引閃電的可能性。原理來自法拉第提出的「遮蔽效應」，即電荷僅分布在導體表面，內部保持安全穩定，形成「法拉第籠」效應，保障乘客安全。而且現代新型的飛機都具有密封性佳、防止火花引爆的結構油箱。
✈︎ 靜電消除器
在飛機主翼或機翼邊緣裝上「靜電釋放器」（static discharge wicks），它能夠經由尖端放電，在飛行時將過量累積的靜電荷釋放至大氣中。
✈︎ 飛機被雷擊時怎麼辦？
飛行時，機長會儘量避開雷雨胞。即使不幸遭雷擊，閃電通常會從機頭進入、從機尾或機翼離開，選擇阻力最小的路徑。乘客頂多聽到巨響和感到震動，飛行安全不受影響，強大的電流只會平順地流過機身或機翼表皮。
║黑盒子（black box）不是黑色的？
當飛機發生事故時，新聞常提到「黑盒子」是調查關鍵，但你知道用途嗎？
所謂的黑盒子，正式名稱為飛行記錄器，是安裝在飛機上的關鍵裝置，主要用途是紀錄飛行數據和駕駛艙語音，幫助釐清航空事故發生的原因。
這個「黑盒子」其實一點也不黑！雖然叫「黑盒子」，但它實際上是鮮明的橘色，在事故現場更容易被搜尋和辨識。名稱由來有一說是當時的飛機電子儀器都放在黑色盒子中，另一說是當初發表時，有位記者稱此發明為“black box”。
它的外殼也不是普通材質，是使用高強度鈦鋼金屬製成，可以在高達1090°C的火焰中燃燒30分鐘仍不損毀，能承受3公尺高處落下重達230公斤的鐵塊撞擊，極其堅固，是飛安調查中最值得信賴的「證人」。
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