到了2022年的尾聲，感謝大家對於GoNews網站的支持，預祝大家新年快樂，一同認識道路交安資訊，編輯為大家精選5集本年度的熱門文章，包括支線道路口停讓、高速公路下匝道規定、匯入同車道時的拉鍊式會車、上下坡路權，以及行人的用路安全，提醒用路人要遵守道路規定，一起迎接新的一年！

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支線路口停讓

路口停讓是常被忽略的道路規定，你知道嗎？

一般會設置在支線道路的路口，也就是未設置號誌燈的路口，當路面設有「停車再開」標誌、「停」標字、路口設有閃紅燈等，代表要告示車輛駕駛人必須停車觀察，認為安全時，方得再開。近日年底也開始有多個縣市執行路口停讓的違規取締，提醒用路人遵守路口停讓規定，避免行車危險和違規受罰哦。

下匝道

你是否曾遇過違規插隊下匝道的車輛，尤其是塞車排隊時？

其實高速公路下匝道有規定，若對於路段不熟悉時，可以先隨時留意電子看板是否有出口雍塞限制，行駛到出口2公里處，就提前變換至外側車道，避免車輛壅塞排隊的車潮，最慢請於300公尺處變換至外側車道，並於100公尺處進入減速車道，依序排隊是駕駛們的道路默契哦。

拉鍊式會車

當同向車道要匯入一車道時，你會怎麼做？

常見在高速公路、或高架橋等不同車道交會處，兩邊車輛同時要匯入車道，禮讓的慣念就展現駕駛的氣度，尤其是塞車時，拉鍊式會車更顯得駕駛間彼此的默契，避免車輛彼此互相搶快、擠入車道，提醒駕駛們行車要有道路優先權觀念，而不是想怎麼開就不管其他用路人哦！

上下坡路權

同樣是重要路權觀念的上下坡情境，上坡車、下坡車，誰該讓誰先行呢？

常見在狹窄山區、或地下停車場也適用此觀念，如果兩車同時在坡道上，就該讓「上坡車」先行，因為上坡車的視線比較狹隘；而如果上坡車仍在平地，則該讓「下坡車」先行，因為下坡車遇到會車時，倒車不易且視線受限，提醒駕駛們行車時要有同理心，體諒其他車輛的用路情境。

行人用路安全

何謂安全的行人過馬路空間？兩大重點：行穿線退縮和行人庇護島。

行穿線退縮，其實就是路口斑馬線往內退縮，內縮有許多好處，一來是行人過馬路的空間更安全，二來是汽車駕駛轉彎時多半會受Ａ柱視線死角阻擋，而退縮後的路段，就能讓駕駛保持正面的視角面對行人通過，清楚察覺行人的動向。

行人庇護島的用意，就是保護行人通過馬路的安全，大多設置在車流量大、路寬較大的路口處，除了能保護行人的行走空間，更迫使對向轉彎車無法使用切西瓜的方式通過路口，如果是轉彎習慣不佳的駕駛，小心直接撞島!!