從10月1日開始，內政部與交通部共同推動「行人優先區」上路了，終於有專屬讓行人正常又安全的行走環境，在路上不用擔心車輛穿越的區域了！

除了行人友善區及人行道規劃，再延伸規劃行人優先區，提供行人動線連續之無障礙步行環境，並管制車輛使用行為之區域，此規劃主要是參考歐洲交通寧靜化(Traffic calming)的道路設計，目前已通過《行人交通安全設施條例》，也參考維也納道路標誌、號誌公約的交通寧靜區標誌，以及韓國行人優先區標誌，提出專屬「行人優先區」的標誌。目前交由各地方政府，持續規劃實施的區域和路段中。

期待能有像國外所規劃的行人優先區，強調整體生活質量。利用街道設施、增加樹木和植物、護柱、有限視野和狹窄行進路徑等交通靜化策略來減少汽車交通，而不是只有裝上標誌來提醒，讓居民在城市街道上行走提供更大的輕鬆、安全和舒適感。

全球第一個「行人優先區」其實是以住宅區「生活街」(woonerf) 的形式於 1977 年在荷蘭提出並設置，提供車輛、行人和騎自行車的人共享同一空間。（By 理觀點 Leo’s Blog / Citygreen）

你一定好奇這樣開車駕駛、騎車騎士們，他們原有的用路權去哪了？所以具體來說行人優先區會規劃在…?

行人優先區規劃範圍？

根據交通部說明：「行人優先區」是由內政部規劃，並交由地方政府決定劃設，以行人密集場所的周邊道路為規劃範圍，主要針對６大行人地點，政府機關、學校、醫療院所、兒少福利機構、大眾運輸站、商圈市場等場所周邊，將該區域劃設「行人友善區」，再由其中一段規劃為「行人優先區」，提供行人動線連續之無障礙步行環境，並管制車輛使用行為之區域，基本上會劃設在次要的巷弄，不會設在主要的交通幹道上，避免影響車流。

行人友善區：建設人行道，車輛限速30km/h。

行人優先區：行人可全線通行，車輛限速20km/h。

行人優先區規定

駕駛朋友看過來，看到這圖示要注意！藍底配上白色圖案，有大人牽小孩，還有車輛保持距離，這是「行人優先區」的標誌，分別在起終點設立標誌，提醒駕駛人於行人優先區內，應依速限等相關規定及圖例行駛。交通部也會在起點標誌配合設置最高速限或速度限制標誌，提醒車輛駕駛人應依速限行駛。

行人

在行人優先區的路段，代表行人在起終點區域內行人步行為優先，該道路全寬可供行人步行，無需靠路邊行走，並設置在對於交通量較小或避免通過性車流進入之巷道，規劃行人優先通行路段。

汽機車

行經行人優先區，車輛駕駛人須緩速通過，不得危及行人安全或阻礙行人通行，必要時應停車等待行人通過，行人不得無故妨礙車輛通行。

若車輛行經該區域，車速超過20公里，可處1200元~3.6萬元罰鍰，提醒駕駛超過速限40公里以上，也就是時速超過60公里，即代表嚴重超速，除了罰鍰之外，還須吊扣汽車牌照6個月。另外在行人優先區也禁止按鳴喇叭驅趕行人，會開罰300到600元罰鍰。