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11月交通法修正:汽車右轉請先靠「最外側車道」違者最高罰1800元

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台灣地狹人稠且車種多樣,道路上常有違規意外發生,轉彎時更容易因違規、視線視角而造成事故,像是不遵循左轉道、直接從內側車道右轉…等,所以日前交通部為了維護交通安全,提出汽車右轉時未依規定先靠外側車道,將可處新台幣600-1,800元,新法預計將於11月正式上路。

根據現行道路交通規則:汽車右轉彎時,應距交岔路口三十公尺前顯示方向燈或手勢,換入外側車道、右轉車道或慢車道,駛至路口後再行右轉。但由慢車道右轉彎時應於距交岔路口三十至六十公尺處,換入慢車道。

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什麼是最外側車道?

.單線道

單線道是指同向單一車道,通常車道的速限也比較低,因單一車道,所以汽車右轉時需要留意機車的動向,全程打方向燈,並逐步靠外側行駛即可。

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單線道請打方向燈,並靠外側行駛。圖/google街景

.二車道(或以上)

一般市區常見二車道的道路規劃,同向有二車道以上者,左側車道為內側車道,右側車道為外側車道,如需右轉前,就必須先靠至外側車道或慢車道,不能直接從內側車道右轉哦,違規又危險!

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如要右轉車輛,需先提前匯入外側右轉彎車道。圖/google街景

.右轉專用道

通常路寬較大、三車道以上的路段,較能規劃出右轉專用道(最外側車道),在道路設計上是比較好的選擇,因為專用道可以配合紅綠燈分流,也能規劃出汽機車分流,減少直行車和轉彎車交錯而發生意外。

11月新法上路

汽車右轉違反規定者,將處新台幣600-1,800元罰鍰

相關法規|道路交通管理處罰條例§45
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右轉專用道,減少直行和轉彎車交錯。圖/google街景


最外側車道≠路肩

簡單來說,路肩就是禁止行駛,那駕駛們該如何判斷是路肩,還是慢車道或外側車道呢?

  • 根據道路交通標線規則§183說明
  • 15cm寬的白線是「道路邊線」,白線的右側即代表路肩,不得行駛,但可以停車(車寬不超過白線為限
  • 10cm寬的白線是「快慢車道線」,代表白線的左右兩側,分別代表內外車道,也就是區隔快慢車道的界線。

不過現實層面,有時要分辨馬路10cm和15cm的白線,不一定那麼容易,而且道路標線設計多變,不同路段的路肩所留的寬度也差距很大,甚至還有道路設計不佳的路段,使得許多二輪騎士無路可騎,只能默默被擠到路肩去,所以最根本要解決的是道路設計,要有更清楚且安全的規劃,讓道路上所有用路人能共同使用完善的路權!

汽機車駕駛人任意駛出道路邊線,處新台幣600-1,800元罰鍰

相關法規|道路交通管理處罰條例§45
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路肩多設置停車格,禁止行駛。圖/Google街景