正確的胎壓值很重要，兼顧舒適、安全、操控

輪胎胎壓是相當重要的汽車安全課題，駕駛們一定要有正確觀念，假設任何一顆輪胎有異狀，都要先停下及時檢查，確認安全後再行駛，而胎壓是維持輪胎正常滾動、煞停的關鍵之一，因此適當的胎壓值才能發揮功效，當然輪胎本身健康度（胎紋、胎齡、龜裂等）也不能忽略，一起來認識胎壓的相關知識吧～繼續看下去！

近年汽車標配胎壓偵測系統，當其中一輪胎壓不足時，就會亮警示燈提醒，減少發生失控、爆胎意外。

延伸閱讀｜胎壓偵測系統是什麼？ 提早亮燈預知輪胎危機！

國際通用的「胎壓」單位

第一次看到胎壓單位時，一定會感到困惑，因為單位表示的方式有很多種，由於胎壓是測量壓力的單位，所以常見的胎壓單位有：「PSI」、「kPa」、「bar」、「kg/cm²」，這4個專業單位能彼此換算，同時也是國際通用的單位值，通常車廠建議數值、輪胎胎壁上都會標示「PSI」、「Bar」，以這2者互相搭配為主，所以看懂這2個數值單位即可。

1PSI = 6.894kpa = 0.068bar = 0.07kg/cm²

胎壓單位換算器(點我)

．胎壓不足會怎樣？

當胎壓不足(過低)時，開車會有幾個現象：轉彎時方向盤變得重手、加速較平時無力、車身傾斜不平衡…等，因為輪胎和地面接觸面積增加，導致輪胎無法正常滾動，受到阻力(摩擦力)的效果會增加，若不即時處理，一段時間後，輪胎受力不均引起變形，嚴重會損害輪框負重過大，造成輪框也跟著變形，甚至是胎壁擠壓變形而爆胎，是很危險的！

延伸閱讀：《夏天開車爆胎機率高，該如何預防》

除了要檢查胎壓，同時注意胎紋、胎齡、龜裂等外觀。

．胎壓過高會怎樣？

當胎壓過高時，開車則有幾個現象：乘車路感變很彈跳、車輪不規則凸起…等，胎壓過高就像膨脹過度的氣球，因過量的氣體，使得輪胎內變得很硬，失去彈性，甚至是輪胎太飽而產生表面變形，減少輪胎胎面與地面接觸的面積，不僅在乘坐時彈跳感明顯，同時也會加快懸吊系統的損耗。

雖然有人說胎壓高更省油，但建議仍維持在適度的胎壓值，不超過輪胎胎壓的最大值，才能兼顧舒適性和省油哦！

最適合的胎壓值

對於車輛敏銳度高的駕駛們，都知道胎壓值是一組範圍，並依照行車的路感，來找出最適合的胎壓值，假設原廠建議設定最低為32PSI，夏天因氣候熱，胎內溫度高，約打32-36PSI即可；冬天則可以打高一些36-40PSI左右，以上僅為參考指標，實際仍以各車款、車胎為主，建議車主可以多嘗試不同胎壓的乘坐感受，找出最適合自己的胎壓值。

汽車出廠後，原廠皆會提供車輛的建議胎壓值，並依照車款、車胎、車載重的不同，建議胎壓的數值也不一樣。大多數車款在B柱下方或油箱蓋內側的貼紙上都能找到原廠的建議胎壓值，所以不需刻意去記。

下集：帶大家認識《如何檢測正確胎壓步驟》

建議每次用車前，都確認一下胎壓哦！

延伸閱讀：《挑選輪胎前，先搞懂5大輪胎規格》

輪胎上的數字標示，分別代表什麼意思？