道路新標線｜讓駕駛會主動減速的楔形標線？你遇過嗎？
什麼是楔形標線？你曾經在車道的兩側，看過像平行四邊形或長方形的白色虛線標線嗎？ 第一次看到
交通新制｜10項輕微違規不得檢舉？解決道路設計才是根本
去年放寬民眾檢舉、增加記點項目，使得違規件數大增，更引發路權團體、職業駕駛人抗議。因此上週
台灣速限怎麼訂？ 這樣的速限好容易超速！
不少用路人覺得台灣速限標準太嚴苛，使得許多人不小心就超速了，那正常的速限怎麼訂才合理？其實
注意！超速40km/h就扣牌？危險超速變嚴格！
常開快車的駕駛們要留意了，這次危險超速罰更重了！而且還會吊扣6個月牌照，只要一違規，就淪為
你知道交通違規記點嗎？除了繳罰款，大小違規都要記點！
交通事故多是因為交通違規引起，針對不同違規行為，依危害程度情節輕重，分別制定不同的違規記點
2023年交通新制，新增13項交通違規檢舉｜停車、爭道、載貨
2022年4月30日起，為減少惡意及連續檢舉，民眾可檢舉交通違規項目限縮為46項。車輛違規
行經無號誌路口，支線道未停讓加重罰！養成停車再開的習慣
什麼是無號誌路口，簡單來說就是沒有紅綠燈的路口，而在沒有紅綠燈的路段，遇到兩車相會時，是誰
什麼是路口科技執法？ 全天監控違規，闖紅燈、違規停車全都罰！
路口科技執法是什麼？ 科技執法是什麼？科技執法是近年新興的交通執法方式，簡單來說，透過道路
駕駛要懂｜除了雙黃線，這些路段、標誌也不能超車！
新聞上常有超車意外的發生，主要來自駕駛不當的超車觀念、對車輛操控不清楚、或駕駛人情緒不穩定
支幹道路權這樣看，路口「停、讓」標線標誌要注意！
主幹道、支線道路權 普遍駕駛都有正確的路權觀念，當行駛在支線道時，要先禮讓主幹道車輛先行，