每逢連假期間，國道湧現返鄉人潮，媒體陸續報導塞車情況，你是否曾經疑惑塞車的原因呢？車陣的最前端又是怎樣的狀況？相信不少人都遇過，明明前方沒有施工作業或事故發生，為什麼大家要塞在路上不動？其實早在1955年就陸續針對這類問題進行相關研究，其中發現駕駛本身就是造成莫名奇妙堵塞的原因之一！

本集就來告訴大家有哪些原因造成塞車情況！？原來駕駛本身、道路設計都會有影響！解套方式居然是…他？！

塞車原因是？

由圖片說明可知，當車輛距離過短時，就可能從一台車短暫減速開始，經過連鎖效應後導致塞車，也就是第三台車會比第二台車更大幅地減速，而第四台車又會比第三台車更大幅地減速，依此類推……

駕駛行為影響

車距過小 導致減速

如果一名駕駛未保持距離與前車太近，當前車因為某種緣故而減速，後車也勢必會減速來避免碰撞，但由於緩衝距離較小，所以會有較大的反應，而做出比前車更急、更大幅的減速。

亂變車道 影響車流

另一個可能原因，是遇到魯莽駕駛隨意變換車道切到前面，迫使後方車輛必須減速拉開距離，萬一後方車輛跟得較緊，就有可能如波浪般，持續向後方車流擴散，引發堵塞的連鎖反應了。另外，不少駕駛會因為看到測速照相機就先來個大腳煞車，也是引發莫名堵塞的可能原因之一。

_{汽車行駛於高速公路、快速公路，不遵使用限制、禁止、行車管制及管理事項之管制規則，依照《道路交通管理處罰條例第33條1項2款規定》，可處新台幣三千元以上六千元以下罰鍰。}

道路本身影響

道路設計本身也可能引發類似塞車問題！駕駛者遇到曲率較大的彎道路段，會傾向以較低的速度通過；遇上坡度較大的路段，駕駛不容易察覺自己的車速在下降，而下坡時可能會不時煞車來保持車速。這些情況都可能導致後方車輛難以維持車距，並引發莫名塞車的情形。

解套方法是？

龜速車有緩衝空間

「龜速車」的特性是與前車保持相當遠的距離，所以對於前車減速時，不會有太大的反應，因為它有足夠的緩衝空間，可以慢慢地減速，所以當車流密度偏高的時候，適量的龜速車能夠消弭或減輕前方所造成的連鎖效應，有益於整體車流的效率。

但不得否認有時候「龜速車」可能會造成後方駕駛，為了超越而變換車道，如果轉換時機不當也是會造成鄰條車道產生急煞連鎖反應……所以「龜速車」的作用還是得依當下車流變化來判定是好是壞喔~

後方車流小可緩解

另一種緩解塞車效應的方法就是後方車流小，因為車輛之間相隔較遠，而後方車輛就不容易受到前方車輛減速的影響。

※總歸一句，各位駕駛行車時應保持安全距離，並且謹慎變換車道，絕不要為了自身方便，帶給其他用路人更大的麻煩。