駕照用雞腿換的嗎？這是網路流傳在「形容駕駛技術不佳的人」，也間接說明了台灣駕照是否太好考呢！否則怎麼會在取得駕照後，駕駛技術還令人捏了把冷汗…
說到台灣的駕照制度，似乎仍有許多進步空間，例如：駕照終身制無法評斷一個人多年後的心理、身理素質是否適合駕駛，又或者是對於違規駕駛、高齡駕駛的適性度評估更可說是相當鮮少，這也使得交通意外常有違規者再犯、高齡者誤踩等駭人新聞冒出…
而日本是公認交通安全的國家之一，以2019年的數據來看，日本交通人口死傷率約為0.37%，而台灣則是1.94%，高達5倍之多，本集帶大家一起來看看日本駕照與台灣有何不同？定期換照制度是什麼？
日本台灣駕照大不同？
日本駕照要換照？
從1994年開始推出優良司機制度，根據過去的違規紀錄對駕照進行分類，也就是本集討論的「換照制度」，目的是提高警務效率，將金色駕照持有者列為優秀駕駛人進行分類優待，並以他們為榜樣，提高其他駕駛人的安全駕駛意識。
依據不同駕照的等級，可分成3類：「優良駕駛、一般駕駛、初學者駕駛」，每個等級駕照的有效期為3-5年不等，到期前一個月會收到通知，並強制規定要更換駕照。
而每次換照時都需要以下流程，從身體狀態和違規紀錄來判斷，駕駛是否仍適合繼續上路行駛。
- 參加講習課程（30分~2小時）
- 繳交換照費用（3,000~3,850円）
- 適性檢查（視力、聽力等）
駕照竟然有分級？
台灣駕照通過後，沒有重大違規被吊銷吊扣，基本上都是終身持有，然而日本採用的「換照制度」，就是依照駕駛的紀錄來決定駕照等級，並給予不同的配套方式，分成以下3種駕照：
．初學者駕照（綠色）
→ 初次取得駕駛執照或被吊銷駕駛執照後重新取得駕駛執照的人，必須先持有3年。
．一般駕照（藍色）
→ 首次換證｜從初學者轉為一般，首次取得正式駕照未滿5年者，須持有3年。
→ 普通駕駛｜駕照5年以上，5年內曾有1次以下輕微違規者，每5年定期換照。
→ 違規駕駛｜駕照5年以上，5年內曾有2次以上違規、或引發事故者，每3年定期換照。
．優良駕照（金色）
→ 持有駕駛證5年以上，近5年內無交通事故、違規行為，每5年定期換照。
金色駕照多難取得？
想要換得「金色駕照」，需要符合70歲以下，且至少5年內無事故或違規行為，才能成功換照！一旦有違規，下期就會降為一般駕照（藍色）
根據警察廳數據，2022年約有61.7%駕駛是金色駕照！代表多數駕駛都遵守道路法規。
讀者們肯定好奇，金色駕照取得不易，那為什麼駕駛們還想要取得呢，主要是因為以下優勢，像是汽車保險費用下降（依保險公司而定，約折扣 3%～10%，每年最多能便宜10,000円）、定期換照費用較低、換照有效期限拉長、參加講習時間較短，還可以就近在市區的據點直接換照，不用特地跑到較偏僻的監理站，整體駕照等級差異整理如下表：
| 駕駛等級 | 有效期限 | 換照費用 | 講習時間 |
| 優良駕駛 | 5年 | 3,000円 | 30分 |
| 一般駕駛 | 5年 | 3,300円 | 1小時 |
| 違規駕駛 | 3年 | 3,850円 | 2小時 |
| 新手駕駛 | 3年 | 3,850円 | 2小時 |
看完日本對於駕照制度的嚴謹規範，是不是發現台灣駕照真的太好取得了！而且還採用終身制，雖然便民、不需要更換駕照，但難保駕駛者不合時宜的交通觀念、違規上路者橫行、高齡駕駛適性度，卻漸漸成了交通隱憂，「換照制度」確實值得台灣借鏡，提升全民交通的用路品質！
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