『三倍振興券，十倍通行費』
在端午連假時，國五塞車破紀錄，連塞了32個小時，可說是國五開通後最長紀錄，爆量的車潮，除了與疫情趨緩後，引起的「報復性出遊」之外，本來國五每逢假日就是必塞，往返宜蘭台北的民眾，有通勤上下班、有出遊、有返鄉，政策不能因「出遊」而制定通行費10倍調整，似乎有些以偏概全。
中華民國運輸學會理事長林良泰表示，「國5通行費天花板10倍，地板就是我們20公里免費的部分，在連續假日的時候應該可以酌以提高。」學者提議把差別費率上限，從2倍提高為10倍，搭配取消20公里免收費優惠，以南港到蘇澳為例，原本通行費39元，調整後可能漲破600元。
宜蘭通勤上下班的網友直言「連假要上班的人也不少」、「薪水一半都給通行費」、「還是開放路肩限宜蘭人行駛」，也有網友幽默回應「限速90當然塞車，提高到150就不會了」、「龜車路隊長都假日出沒，平時沒在開只保持最低速限….」，甚至網友建議「強制分流將車牌單雙號分開，以時段做區隔，輪到就走國5，沒輪到就開北宜！」
目前政策溝通中，通行費10倍似乎民眾不買單，建議以完整配套的全方位政策，包括分流、差別費率、公共運輸等一起搭配，才不會引起民怨！
